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ドラテクQ&A

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その道のプロたちがお答えするQ&A

Posted by: ドラサポ.com  Update: 2014/05/01 23:49:39


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過去の質問一覧

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[チューニング&セッティング]
トヨタ86でGazooワンメイクレースに挑戦しようとして練習に励んでいます。
ノーマルカーレースなので、あまりさわる所はありませんが、減衰力、車高、タイヤ空気圧、等々どのように調整すべきでしょうか?
またTRC、VSCはカットして整備モードで走るべきでしょうか?
場所はFSW、季節は夏という前提でタイヤはADVAN A08Bです。
出来ればこのレースに参戦されている松原亮二先生にお答えいただきたいと思います。

[チューニング&セッティング]
ポルシェ996GT3に乗っています。
先日、リアウィングを少し寝かせたらタイムアップしました。
トップスピードもアップし挙動も軽くなり良かったんですが、ちょっと疑問が生じました、というのも同車種のcupcarはもっと高くて大きなリアウィングでダウンフォースを効かせてますがこのウィングを私のクルマに移植するとどうなるのでしょうか?
車重もパワーも違うので比較にはならないと思いますが・・
それと草レースに出ているポルシェの多くが高くて大きなウィングを装着しています、確かにリアが安定し乗りやすくなりますが抵抗になって遅くなるのでは?と思うようになりました、
どう思われますか、宜しくお願いします。

参考に私のリアウィングの画像を添付いたしました。

[ドライビング・テクニック]
初めて乗るクルマ、初めて使うタイヤ、初めて走行するサーキット。
そんな状況でほんの2〜3周の慣熟走行の機会を与えられました。
こんな時プロドライバーの皆さんはどういった事に重点を置いて
どのような走り方をするものなのでしょうか?
また、サーキット中級者程度のドライバーの場合
どのような事を意識して走れば良いのでしょうか?
どうぞよろしくお願い致します。

[ドライビング・テクニック]
タイムアタックするときに

・一回アタックして休む方法
・二回以上連続してアタックして休む方法

それぞれののメリット・デメリットはあるのでしょうか
ご回答よろしくお願いします。

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