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澤圭太のリニカナ☆ドライブ


【第10回】立ち上がり重視を実現する 旋回編 パート2
参考までにゴルフにたとえてみました さて引き続き『ここぞっ!』ポイントの旋回編、今回はその2です。ここで心配になったので改めて説明をしてから入りますが、今はコーナーリングの基本をコーナーを3つに分けて、それぞれ入口、中、立ち上がりとして進めています。逆算の法則に従って加速編(立ち上がり)から始め、今…


【第9回】立ち上がり重視を実現する 旋回編 パート1
 前回の立上がり重視のための加速に続いて、今回は『ここぞっ!』ポイントの核となる旋回編です。前回の流れを踏襲して……“最高の旋回”って一体どんな状態でしょうか? これを考える上で大切なポイントを説明していきたいと思います。箱に入ったケーキを崩さないで旋回するイメージ 加速の時にお話しした飛行機の加速に…


【第8回】立ち上がり重視を実現する 加速編
 さて、8回目となったリニカナ☆ドライブはいよいよ具体的な話へと突入します。立ち上がり重視を実現するために皆さんがコーナーの走り方を考えた時、まずは入口での減速の仕方を考えたり、旋回の仕方や加速の事を考えるでしょう。ブレーキングを奥に突っ込んだり、アクセルを早く開ける努力をするなど、とくに入口と出口を…


【第7回】立上がり重視の概念とは? まとめ
コーナリングの理想型を自己中心的に追い求めてみる 前回のリニカナ☆ドライブコラムは”立上がり重視の第二章”として説明をしてきました。ETCレーンを通過しているイメージから始まり、コーナーを旋回しているイメージとリンクさせるべく、進めて来ましたが皆さんの頭の中は整理出来ていますか? まずは速く走るためには…


【第6回】立上がり重視の概念とは? パート3
コーナーリングを司る概念を整理しよう このリニカナ☆ドライブコラムでは”速く走るってどういう事?”から始まり、”アクセルを沢山踏める環境を作ろう!”を目的と設定しました。そして考え方を簡素化する為に”ETCレーン通過に見立てて、コーナーのプロセスの立て方は逆算の方式だよ”となり、前回はそれをいよいよコー…


【第5回】立上がり重視の概念とは? パート2
ETCゲート通過のイメージを実際のコースに置き換える サーキットを走る上での永遠のテーマとも言える”正しい立ち上がり重視”について、前回まではETC通過をイメージして頂きベース部分の紹介をしてきました。 今回はもう一歩話を進めて、このETC通過のイメージをどうコーナーに見立てるかの部分です。この考え方のステッ…


【第4回】立上がり重視の概念とは? パート1
ETCゲート通過時を考えてみる ここまでの「リニカナ☆ドライブ」では”速く走るって一体どういう事?”から”立ち上がり重視とは?”という所まで話を進めてきました。今回は、前回紹介したETCゲートを通過するイメージ画を使い、みなさんが苦手な部分であろう”曲がる”を思い切って排除して、シンプルな状態で進めていき…


2013/05/10 13:58:45
【第3回】速く走るって一体どういう事? パート2
「横G」と「立ち上がり重視」の関係 さて、前回お話しをした「アクセルを踏んでいる時間を増やす」の件、どんどん解説を進めていきましょう。 速く走るためにはサーキットを走行している時間のうち、アクセルを踏んでいられる時間をなるべく多くしよう。というお話でしたが、そのためにはアクセルを踏むために障害となる「…


【第2回】速く走るって一体どういう事? パート1
『速く走らせること』について考えたことがありますか? 前回の「はじめに」でもお話しした、車を「スムーズに」・「速く」・「安全に」走らせるということ。これが車をサーキットで走らせるうえでの「基本概念」だと思います。何を優先させるかによってこの3つの順番、比率は人によって変わってくるとは思いますが。 では…


【第1回】リニカナ・ドライブ はじめに
澤圭太36歳、今だからこそ皆さんに伝えたいこと 皆さん、はじめまして。レーシングドライバーの澤圭太です。 このコラムでは私がレース歴20年、そして並行して行ってきたコーチングインストラクターとしての約10年のキャリアの中で考えてきたもの、習得してきたものを、「体系立て」し、「順序立て」てお伝えしていきたい…


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